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爱卡试驾瓦滋旅行者 哪儿都能去的面包

第 1/3 页:外观设计:纯正的苏式风情
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  [XCAR 试驾 原创]

  面对如今设计越来越炫酷,功能越来越丰富的新车,是否会有一些审美疲劳呢?今天我为大家所介绍的这款车型非常有意思,它并不属于市面上常见的德系、日系、美系、韩系,严格意义上来说,它是一台“苏系”车。对,你们并没有看错,就是苏联的那个“苏”。它与之前在“吃鸡”游戏中爆火的瓦滋猎人同门,它叫做瓦滋旅行者,苏军代号UAZ-452型。(为配合怀旧风格,本文图片经过一定调色处理,需要查看原片的朋友可点击文章上方“图片”进行查看。)

瓦滋旅行者

 

经销商信息
车辆提供 成都市利鑫行汽车销售有限责任公司
地址  成都市锦江区锦逸路196号
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  其实能试驾到这款车也是由于一个意外,那一天我朋友打电话给我说:“我这里有一台巨牛X的车,你要不要试试。”并且还非常神秘的告诉我:“这款车的名字是三个数字,第二个是5,另外两个你猜猜。”

  于是我怀揣着感受法拉利458的激动心情去了,没想到我猜到了开头,却没猜到结尾。

  从外观大家也能够看出瓦滋旅行者身上弥漫着一股历史的味道,这款定型于上世纪60年代中期的车型至今也依旧没有太大的变化,方正的车型轮廓以及大量圆弧设计都述说着它的年代感。但我怎么都没办法想到的是,眼前的这台车居然符合国六排放标准,可以合规合法上牌。

瓦滋旅行者瓦滋旅行者是由前苏联乌里杨诺夫斯克汽车制造厂于1966年开始生产,虽说设计时的需求是“让苏维埃社会主义联盟国家公民享受美好生活的出行工具”,但无论是其技术参数还是各方面的设计细节来看,瓦滋旅行者都是严格按照苏军的轮式装备标准去进行设计研发和标定测试的。

瓦滋旅行者瓦滋旅行者的前脸看上去非常呆萌,前脸上几乎没有棱角线条,这样的设计更利于在战时进行大规模的生产。帽式的车顶采用了焊接工艺,与前挡风玻璃形成了一个较大的夹角,在高速行驶时会产生较大的风噪。

瓦滋旅行者进气格栅的造型可没有设计语言这一说,完全就是从功用角度去做得设计,黑色的前保险杠为钢制,非常符合苏系装备“傻大黑粗”的“设计理念”。

瓦滋旅行者前大灯与转向灯、雾灯的灯罩均采用了圆形设计,满足苏军轮式装备“不同功能单独设定的灯具可以快速更换”的要求。灯罩材质采用了已经被大多数品牌抛弃的玻璃钢材质,灯源方面自然全部采用的是卤素灯源。

瓦滋旅行者前脸可小幅度活动的盖板为前置换气口,开启后可辅助车辆发动机舱散热,通过驾驶室内的推杆进行开关,大家可以将其看做是手动进气格栅。

瓦滋旅行者来到侧面,瓦滋旅行者的侧面线条依旧圆润。车辆的长宽高分别是4390/1940/2064mm,轴距为2300mm。除了车身高度外,其他方面都不太显著。

瓦滋旅行者瓦滋旅行者的最大离地间隙为500mm,最小离地间隙为205mm,即使是以越野车的要求来看也是一个不错的数据了。这样的设计也是考虑到当时苏联较为恶劣的道路状况以及作为轮式装备所需要的战时强通过性。

瓦滋旅行者 瓦滋旅行者

  瓦滋旅行者拥有两个油箱,主油箱容积为50L,副油箱容积为27L,加注口分别位于左右,通过中控台上的按键进行切换。

瓦滋旅行者相信刚刚大家也发现了,瓦滋旅行者的左侧是没有后车门的,后排车门只有车辆右侧的这一个。车门的外合页采用了塑料外壳包裹,比较影响美观,但结构更为简单,拆卸也更加方便。

瓦滋旅行者瓦滋旅行者的两侧B柱顶部均设计有一个高位转向灯,转向灯的造型与建筑中的警报灯非常相似,同样也是能够进行快速更换的。

瓦滋旅行者后视镜采用了竖式设计,毕竟它的车身高度实在不凡,后视镜外壳也采用了塑料材质,工艺显得比较粗糙。至于什么电加热功能,想想就得了。

瓦滋旅行者全车仅有前排车门的玻璃能够全部放下,方式也是手摇式。门板内的蒙皮无论是工艺还是材质都非常“感人”。另外需要提到的一点是,它的车门是比较难关的,具体程度不亚于奔驰G级。

瓦滋旅行者尾部的造型也非常方正,尾门采用了对开设计,车门造型也非常方正,这样的设计便于容纳标准尺寸的不同技战术模块。

瓦滋旅行者尾灯集成了示廓灯、刹车灯以及转向灯,灯壳的采用采用了塑料材质。倒车灯为独立设计,位于左侧尾门上。

瓦滋旅行者瓦滋旅行者的车门能够以180°的大角度开启,便于车内人员能够更快速、方便的进出车厢。试驾车采用了9座布局,所以自然也就没有行李厢设计了。

瓦滋旅行者两侧尾门上的凸起部件与旁边的胶套是便于在车门开启时能够进行固定,以防止由于地形或是其他方面的因素导致尾门关闭,因为在战场上的情况实在太过复杂。

瓦滋旅行者 瓦滋旅行者

  尾门的开启方式比较特别,从外部只能开启右侧车门,而从车门内部可以同时开启两扇尾门。

瓦滋旅行者尾门下方还提供了一对可收放的脚蹬,以方便上下车。踏板中间的后牵引钩可以拖拽苏军的85mm口径及以下多种火炮。

瓦滋旅行者试驾车配备了16寸钢制轮圈,轮胎方面采用的是俄罗斯本土品牌KAMA的轮胎,规格为225/75 R16。

  小结:瓦滋旅行者的外观无不展示了苏联武器装备的“暴力美学”,造型与工艺都追求的是简单并能够快速大规模制造,以适应战时的快速消耗。用今天的眼光来看,瓦滋旅行者的前脸也不失呆萌可爱的一面。尤为值得一提的是,试驾车所采用的军绿色涂装在俄罗斯是被禁止使用在民用版车型上的,且在之前的对日销售车型中也没有这一配色。

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